本田氢能源事业做的怎么样?本田燃料电池发动机投产了吗?

  • 发表于: 2023-02-02 14:14:45 来源:今日热点

2月2日,本田就氢能源事业战略规划举行新闻发布会。重点针对氢能源发展进行了规划。

重点信息摘要:

● 为实现碳中和社会,本田不仅要推动产品的电动化转型,还要积极拓展作为能源载体的氢能源的应用,开拓氢能源事业。

● 本田与通用汽车共同开发的新一代燃料电池系统,将力争实现耐久性提升一倍,成本降低至三分之一。除此以外,本田还将继续推进基础研究,力争进一步实现耐久性翻倍以及成本减半。

● 将燃料电池汽车(FCEV)、商用车、固定电源、工程机械四大领域定位为燃料电池系统的核心应用领域,并积极与其他公司开展合作。特别是在商用车领域,与五十铃汽车公司合作研究燃料电池重型卡车,并与东风汽车集团股份有限公司合作,开启搭载新一代燃料电池系统在商用车领域技术验证。

● 计划2020年代中期开始每年对外销售2000套燃料电池系统,逐步扩大销量,争取到2030年每年销售6万套,到2030年代后半期每年销售数十万套。

1. 面向碳中和社会 本田积极拓展氢能源的应用

到2050年,本田将努力在全领域产品和企业活动实现碳中和。与此同时,为了在产品和企业活动的生命周期内实现环境零负荷,本田围绕“碳中和”“清洁能源”和“资源循环”三大支柱开展工作。其中,氢能源与电能一起被定位为有潜力的能源载体。

氢能源循环以可再生能源为起点,由“生产”“储存与运输”“使用”三个环节构成。通过水电解技术将来自可再生能源的“电力”转化为“绿氢”,可以减少发电量因季节或天气而产生波动,并通过陆上/海上运输或管道运输,以恰当的方式运送到需求地。

未来,本田将把作为核心技术的燃料电池系统扩大应用到本田自身的FCEV以及公司内外的各种应用场景,从而在“使用”氢能源这一环节,促进社会的碳中和,为激发氢能的需求做出贡献。

2. 作为核心技术的燃料电池系统实现进一步升级

为实现碳中和社会,本田及时将目光投向氢能源,从30多年前开始致力于氢能源技术和FCEV的研究开发。从2013年开始,本田还致力于与通用汽车共同开发新一代燃料电池系统。

『燃料电池系统的升级』

搭载与通用汽车共同开发的新一代燃料电池系统的FCEV将于2024年在北美和日本上市。一般而言,应用和推广燃料电池系统的主要挑战来自成本和耐久性。为此,新一代燃料电池系统利用合作双方的经验和规模效益,在电极上应用创新材料,改进电芯密封结构,简化辅助结构,提高生产率,与“CLARITY FUEL CELL”(2019年车型)的燃料电池系统相比,成本降低至三分之一。由于采用了耐腐蚀材料并应用劣化控制技术,耐久性提高了一倍,耐低温性能也得到了大幅提高。

除与通用汽车公司共同开发外,为了到2030年左右实现燃料电池的真正普及,本田还进一步设定了成本减半和耐久性翻倍的目标,并开始了基础研究,以实现与传统柴油发动机同等的便利性和总成本。